將阻擋氣缸固定于平面，通常阻擋氣缸在平面上能起到比較好的效果，同時也能使驅(qū)動元件有較好的滑移性，當(dāng)使用直線導(dǎo)軌時能更好地完成不同的工作。在阻擋氣缸的系統(tǒng)中，元件主要是模仿軸承環(huán)，因?yàn)榘惭b了鋼球支架，整個外形看起來都是v形的，整個支架同時包住了導(dǎo)軌和兩個不同的側(cè)面，但為了有效地解決機(jī)床出現(xiàn)的事故，普通套管只需要四個以上的支架，如果是用于支撐較大的設(shè)備，那么也可以同時使用四個以上甚多的支架，如果機(jī)床部件發(fā)生事故，鋼球在支架的凹槽內(nèi)移動，鋼球就會改變，當(dāng)然，也會將支架所受的磨損分?jǐn)偟矫總€鋼球上，這樣就能有效地延長整個直線導(dǎo)軌的使用壽命。

　　要有效地減少支架與導(dǎo)軌之間出現(xiàn)的間隙，方法是在支架與導(dǎo)軌之間放置更多超出尺寸的鋼球。假如覺得阻擋氣缸對鋼球起的力太大，而當(dāng)預(yù)加負(fù)荷時間較長時，肯定會使支架出現(xiàn)活動受阻，從而使整體平衡感大大降低，為了使向前推進(jìn)的系統(tǒng)更加靈敏，千萬不能讓設(shè)備在凹槽中產(chǎn)生阻力，因此解決辦法就是減少預(yù)加負(fù)荷，但要使向前推進(jìn)的系統(tǒng)更加靈敏，所以負(fù)荷還是要有的。

　　無論如何，阻擋氣缸在安裝時，應(yīng)該注意的有兩點(diǎn)：位置和方向。在直線導(dǎo)軌使用較長時間后，必然會出現(xiàn)不同程度的磨損，而鋼球上應(yīng)起的作用必然會大大降低，因此我們決定及時更換它。用過阻擋氣缸活塞桿的朋友都會遇到這樣的問題，就是為什么在活塞桿使用了一段時間之后會出現(xiàn)褪色的現(xiàn)象。

　　實(shí)際上，小編也很疑惑到底是什么原因?qū)е翭ESTO缸體活塞桿褪色。正是在為這個問題苦惱的時候，無錫市瑞和精密機(jī)械配件廠為小編解決了所有的問題，這家企業(yè)有很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)做后盾。下一步就要想辦法了。

　　阻擋氣缸活塞桿褪色的幾種原因：有可能是由于該產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)不能適應(yīng)高溫，因?yàn)樵诟邷貭顟B(tài)下的活塞桿在工作時會遇到低溫環(huán)境頻繁接觸，這樣就很容易導(dǎo)致活塞桿褪色。也有可能是在維護(hù)過程中，產(chǎn)品更換了不同的品牌，或同一品牌不同型號的液壓油。這將導(dǎo)致活塞桿因質(zhì)量和外觀不一樣而出現(xiàn)變色問題，也有可能是產(chǎn)品在電鍍過程中沒有經(jīng)過良好的溫度控制。因此在使用過程中會造成電鍍層出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象。用倍數(shù)非常高的放大鏡就可以看到它的表面有許多裂紋。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)表明液壓油的溫度一定很高。因此，我們必須在很短的時間內(nèi)清潔散熱器。